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[日本] 共享单车在日本100年也实现不了

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小眷 发表于 2017-6-10 09:23:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
当问到如何平衡守业与创新的问题时,樋口表示,企业在成长中不能迷失,也不能丢掉自己的企业哲学。松下幸运地拥有松下幸之助所创的经营哲学,一直延续在企业的血液之中。要小心的是,创业者的经营哲学有着时代局限性,我们需要思考它是否适合当下?我们不能一直僵化遵从,要把眼光放到外面去看看世界是如何运转的,以获得最新思维。松下要沿着创业者的哲学,在这基础之上做很多改革和创新。( w% O, |# k8 `( v) P" C

) L0 {9 C6 p/ ?+ k, p8 q1 k前段时间,樋口在中国街头看到到处停放着不同颜色、不同公司推出的共享单车,日本驻华大使与他一起感叹:这样的事业再过100年在日本也实现不了。因为日本有道路安全法等法规,要推共享单车得先厘清安全责任等各种问题。很多日本人认为,日本各种法规约束太多,推广新鲜事物速度太慢。
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0 g8 B( N  p, v, t4 W; e- r( ]我发现中国人都很有事业眼光,把很多不可能变成可能,樋口感叹中国市场能量与柔软性的同时,也坚定了求变的决心,松下就好像是自己的房子,住的时间越长,东西越多,如果只做加法不做减法,很难发展。日本以前曾停留在使用廉价劳动力时代,而欧美企业早已进行B2B转型。松下不仅要从B2C到B2B转型,更强调要做解决方案而不是单一产品的供应商。
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& v* \- \5 d! N, v4 M1 T) S/ W《环球时报》记者此行还走访了松下的热加工事业部及马达事业部,负责人无不强调:不仅提供单一产品,还要提供安装调试、培训、售后维护等服务,与客户成为长期合作伙伴。同样,松下住宅公司在给日本居民提供装修方案时,也提供家具、电器设计方案,以及不动产贷款等金融服务5 h+ q9 w; z- R( C6 _7 W9 V
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yyllwww 发表于 2017-6-28 13:52:02 | 显示全部楼层
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