波音在华建厂 选址年内公布

  侨报
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; X& b( Q% u( e* a　　【侨报讯】波音在美国之外设立的首个737完工与交付中心，有了最新进展。18日，波音民用飞机集团中国运营与业务发展副总裁张仁爀（Ian Chang）在北京表示，波音和中方合作伙伴正在制订最终商业协议，并计划年内公布设施选址。
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, j" @. Y4 n, j　　此前，浙江舟山、天津、陕西西安等都传出过首个海外737完工与交付中心将落户当地。
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1 c1 b/ a/ J5 k1 H$ A0 m( A　　波音民用飞机集团中国运营与业务发展副总裁张仁爀（Ian Chang）18日在北京表示，波音在中国建立737飞机完工中心的具体选址将于今年内公布。“无论什么时候宣布，我们的团队都已经做好了充分准备，这一点我非常有信心。”
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+ x) h2 m' }: ~8 g  N8 T7 Y　　预计年交付百架737客机
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3 v$ {! d3 i+ V+ V2 B& r- k　　综合上海澎湃新闻、界面新闻报道，张仁爀透露，波音目前每月生产42架波音737飞机，预计将在2017年、2018年和2019年将月产量分别提升到47架、52架和57架。张仁爀称，波音还从来没有在美国以外的任何国家，甚至西雅图以外的美国任何一个地方建立这样的生产设施，“在这个中心，我们计划每月交付8到10架飞机，每年的交付量大约为100架。”

　　波音方面表示，在中国设立波音737完工与交付中心的首要目标，是让波音737更加贴近中国客户，支持波音737的产能提升并由此加强对中国民航市场的支持力度。

5 i* u4 u. H7 F/ B) p% }2 Y% ~: q　　据悉，首个美国之外737完工与交付中心将面向中国客户开展波音737飞机的内饰完工、喷漆和交付工作。
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　　关于波音737飞机的涂层，张仁爀透露，在交付给波音中国737完工与交付中心之前，波音会在西雅图进行一次涂层的喷漆，到中国之后我们会再喷一层，“所以不会存在损伤的问题。”

　　张仁爀称，波音在中国发展中国自己的内饰业载系统能力至关重要，“这样我们就不需要从国外引进相关的设备和人才，飞机的成本也会有所控制。”
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% n7 f2 N# y7 G8 J5 O　　据悉，波音的最大竞争对手空中客车公司已经在德国、法国、美国阿拉巴马州，以及中国天津设立了空客A320总装线。

9 J0 t* H) u; D3 @　　选址花落谁家？ 仍在商议

  E" }& F8 d/ q3 E% M, c& F' s　　目前，尚不知波音中国737完工与交付中心最终将“花”落谁家。此前，浙江舟山、天津、陕西西安等都传出过首个海外737完工与交付中心将落户当地。
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　　张仁爀进一步表示，无论选择哪个地方都是利弊参半，如选择基础设施相对完善的地方，当然会带来一些利益，比如说交付周期的缩短；如果去一个没有什么基础设施，或者是航空工业基底薄弱的地方，那么花的时间会更长。“没有什么航空工业基底的地方会带来一些好处，那里我们不用担心空域的问题，也不会有空中交通堵塞的问题。”张仁爀称。
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2 D+ i& }0 g- U2 r/ n　　根据近日浙江省政府公布的《浙江省重大建设项目“十三五”规划》，波音亚太交付中心项目将在舟山兴建。对此，在9月13日波音公司在北京举行的针对中国市场的最新《当前市场展望》报告发布会上，波音民机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯（Randy Tinseth）称，波音公司目前正在与中国政府稳步推进波音首个海外工厂的落地。
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+ b/ ?5 _8 {) j" p2 d! s　　对此，上海《每日经济新闻》刊文称，“波音要来中国了，8亿件衬衫换一架飞机的时代结束！”文章称，大飞机是全球制造业的皇冠，其产业链条之长、带动的配套产业规模之大，是服装、快消品制造业完全无法比拟的。甚至有一种说法称，中国要出口8亿件衬衫，才能换回一架波音飞机。波音将西雅图之外唯一的交付工厂建在中国，足见中国制造业产业链的完备、技术的扎实、以及产业工人的熟练。
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2 G% W6 z6 I" h　　（编辑：萨萨）

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