由于汽油价格居低，前三季度美国车市中，皮卡和SUV仍然是该市场的畅销车型。
2016年9月份，美国市场轿车销量为575,114辆，同比下跌7.1%。轻型车中，7月份SUV和跨界车售出了555,497辆，同比增长4.8%，其中中型SUV销量最高，为80,535辆，同比增长9.1%，大型SUV增速最快，同比大幅增长49.6%，达到33,074辆；皮卡7月销量为231,009辆，同比增长7.6%。
前三季度，美国轿车销量同比下滑8.2%至5,429,943辆；SUV和跨界车售出了4,927,240辆，同比增长7.1%；皮卡同比增长5.8%，达到1,972,773辆。
从9月份及前三季度美国车市各细分市场的销量变化来看，皮卡和SUV所占市场份额提升，是美国消费者热衷的对象。不过轿车虽然销量下滑，但仍是销量最多的细分市场。那么在这些细分市场中，美国消费者又最爱哪些车呢？
根据Autodata 发布的9月份美国销量数据，盖世汽车整理了销量前二十的车型。底特律三巨头福特、通用、菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下皮卡一年以来牢牢把持销量前三宝座，远超轿车及SUV车型。
福特F系列皮卡9月份售出了67,809辆，同比下滑2.6%，是美国最畅销的皮卡，也是该国销量最高的车型，几近是其他细分市场销量冠军——本田CR-V销量的一倍。
道奇Ram皮卡与SUV专业品牌Jeep是FCA美国销量的增长来源，前者9月份销量同比劲增30.6%，达到47,792辆。雪佛兰Silverado大多数时候是美国畅销车型的“千年老二”，但由于9月销量下滑15.5%至45,380辆，9月降至第三名，不过前三季度该车型仍然排行第二。
《凯利蓝皮书》编辑Karl Brauer指出，皮卡用途广泛的特点吸引了消费者，“你需要的功能性和灵活性等一切都能在一辆体积大、空间大的皮卡上实现。”
本田CR-V是皮卡以外细分市场的最畅销车型，9月美国销量为31,882辆，同比增长了6.5%。其竞争对手丰田RAV4则紧追CR-V，是第二大热卖SUV，9月售出了29,438辆，同比上涨了8.6%。
美国最畅销的轿车是紧凑型车丰田卡罗拉，9月份售出了31,167辆，同比攀升17%，在该市场车型销量排行中位居第五名。而轿车各细分市场中，中型车占据了美国前二十畅销车型的最多份额，其中丰田凯美瑞排行第六，9月销量同比下滑11%至30,707辆。
按照系别划分，美系作为本土品牌，对市场的把握和在价格上更有优势，9月份共计10款车型位列销量前二十名，且稳居前三名。日系有9款上榜，韩系1款
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