备受瞩目的C919飞机将于下月2日正式总装下线。这意味着中国自主研发的大飞机经历千呼万唤将露真容。5 j# Q+ {/ P* P* L1 x6 i/ P
6 F, k( u6 s0 p& [6 V8 \
: m# {8 z/ X, e9 c. v5 H 据人民网10月23日消息，当日上午，为期两天的第二届民用飞机机电系统国际论坛在江苏省南京市隆重开幕。来自美国、俄罗斯、乌克兰、法国、德国、英国等国的50余名企业和院校代表，与中国84家航空企业及高校的200余名代表汇聚论坛，就中国与世界民用飞机机电系统技术和产业未来发展纵论合作之道。8 d R1 s6 h R7 r% K
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: Z. `8 }% |( H8 g$ J C919是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座。
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& F. e, l, h; N9 [6 o9 d, r% l+ N
% r X: @) z" O. k 招商证券分析师表示，从长期来看，在国产大飞机的需求拉动下，相关配套行业的国产替代机会巨大，而这也是渐进式国产替代路径的最后一步。A股中中航飞机、贵航股份、海特高新等上市公司，涉及大飞机研发制造等相关业务- s( z+ l# L; Y& {( n- w+ _
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