在美国纽约市当出租车司机，必须先考当地地理

当盖柏（Terry Gelber）迈入已经座无虚席的教室时， 房间裡都是纽约市这个城市的未来形象大使──他们都有志成为纽约出租车司机。
「纽约邮报」报导，大约有25人挤在这个位于在长岛市一幢简陋写字楼，四壁空空的教室裡。盖柏的到来，立即令这个无趣的教室焕发生机，因为他就是一家出租车学校「Master Cabbie Taxi Academy」的老闆兼校长。
盖柏(57岁)在1982年时就加入出租车司机行列，在夜间打工赚钱。三年之后，有个对移民进行基础出租司机培训的非营利机构，聘请他任教。到1996年，盖柏开设了自己的专业计程车司机学校。 任何想入行的新手会得到一个称为「生存包(survival kit)」的资料。其中包括纽约市出租车司机手册、三套「纽约市须知卡」，最为令人生畏的学习资料便是纽约市五个行政区地区册。
在最无情的城市地理考试中，新手们需要知道诸如罗斯福快速道（FDR Drive）变身哈林河快速道（Harlem River Drive）的确切地点，英伍德丘公园（Inwood Hill）位于何方等。即使地图就放在面前，很多新手依然分不清纽约市的东南西北。
盖柏认为，他的学生在急于参加考试之前，先来参加培训是非常明智的决定。因为必需花时间才能掌握这些技能。 要成为出租车司机没有捷径，要成为成功的出租车司机更不能投机取巧。老司机们常常会说，没有赚容易钱的捷径。用盖柏的话就是，熟练才有回报。
儘管劳工统计局（BLS）标出的纽约、新泽西都市地区平均出租车司机年收入仅3万4060元。不过盖柏指出，勤劳的计程车司机每周收入可高达1500元

在美国纽约市当出租车司机，必须先考当地地理

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