致命弱点一览无遗，大量美国电动车在极寒天气下无法充电
无论如何都无法掩饰电动车的问题原本被视为未来交通解决方案的电动车，在严寒中似乎露出了脆弱的一面，过去几天，芝加哥各地的公共充电站俨然变成了“电动汽车坟场”。
特斯拉车主Tyler Beard表示，他的特斯拉自周日下午起就停在橡树溪的超级充电站，但电量始终无法增加，“已经在这里呆了六个小时，昨天也在这里呆了三个小时，还是一点电都没有。”
有专家直言，所有电动车在极寒天气下都可能出现问题，驾驶员在充电前需要预热电池，“不是简单地插上电就能充。
其实类似的情况国内也很常见，消费者买车的时候，销售普遍会告诉他们CLTC续航成绩，一些诚实的会告诉车辆的WLTC续航或者真实续航会打7-8折左右。
大部分消费者不具备对专业续航参数分辨的能力，只是在实际用车时发现，怎么开续航也到不了车企宣传的那个成绩，于是就产生了心理落差。
对此，有专家表示：“目前没有一个标准的法规，规定是百分之多少以下算是厂家虚标”，由此，也就导致消费者想要就此维权，变得十分困难。
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