安省政府集资500亿改善区域交通
《星岛日报》报道:安省政府的交通规划机构“都市连通”,要为名为The Big Move的区域交通计划筹措资金500亿元。但资金何来引起社会各界广泛讨论。计划第一期涉及金额160亿元,包括改善本地公共交通运输,如约克区的Viva快速运输、Spadina地铁延长至旺市等。第二期计划预计要340亿元,包括将Yonge地铁延长至烈市、GO火车的巴里市加长至全日双程服务等。一般来说,涉及新建公共运输及基建设施的资金,都会经由地税及票价两方面筹集,某些项目亦会得到省或联邦政府拨款。但由于规划规模庞大,所以都市连通要另觅其他集资方法,以应付在大多伦多地区及咸美顿地区进行的交通改善计划,其中包括增加收费项目,如道路收费、开征新税、收取泊车费等。
12场会议 征公众意见
Metrolinx将举行12场公众会议,向居民收集意见,以制订更清晰的投资及集资策略。上星期在纽马克市举行的圆桌会议上,出席的居民对于是否愿意多付金钱在交通上意见不一。居于新市的Hafeez Alibhai表示,现时物价腾贵,生活开支愈来愈高,单是油价已令驾车者心寒。此外,国民要支付的税项已经很多,想拥有舒适的生活质素,愈来愈难负担。
另一位居民Rich DeFrancisco亦同意,要解决交通挤塞问题,改善公共交通系统是必需的,但民众却难以接受要缴交更多额外收费。有市民提到,407收费公路与其他高速公路不可相提并论,因为驾驶者还可选择走不用付费的401公路,但如果所有400系高速公路都要收费,即变相向需要使用高速公路往返工作的人士收取罚款。
使用公共交通的Mary Porter表示愿意额外多付25仙乘搭巴士,但必需先见到现有服务水准提升,现时一程巴士收费3.75元已经很贵,GO运输的收费则更高,有关当局应检讨如何改善服务,之后才想加价事宜。经常乘搭公共交通的Matt Tuzi认为,增加收费,可能代表更好的服务,因为有更多资金去改善巴士服务,但加价亦会令更多人难以负担。居于烈市的Terry Cartier表示愿意多付1元至2元,以换取更高质素的乘车经验。她认为,有关方面绝对有很大的改善空间
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