高速路上出事故后如何做才能避免二次事故
新闻来源: 星岛日报公路安全不仅关乎高速行驶中的车辆，每当司机在公路遇上座驾机件故障时危机可能更大。前晚一名69岁老翁驾车载同妻子在427号公路行车，座驾出现故障将车驶至公路出口位，老翁走出车厢企图截停驶近的汽车协助，被截汽车司机怀疑收掣不及撞向老翁将其撞毙。事发于周五晚上9时30分，69岁老翁驾车载同老伴沿427号公路向北行驶，其间汽车出现机件问题，于是将汽车驶上Dixon Rd公路出口位置停在路肩等候其他司机协助。
疑不为意且收掣不及
加拿大安省省警发言人舒密特警长(Sgt.Kerry Schmidt)称，老翁见到有一辆汽车驶出该公路出口，他试图截停该车向司机求助，怀疑该辆汽车司机不为意及收掣不及撞向老翁，老翁当场遭撞毙。
省警透露遭撞死的老翁是居于Maple镇的Mikhail Sevastsyan，事件中暂时没有人被起诉，省警在意外后封锁现场3小时进行调查，意外仍在调查中，呼吁目击事件的市民致电灭罪热线与省警联络。
教车师傅：倘可慢行应离开公路
驾驶导师傅罗凤英听到有长者司机试图截停车辆寻求协助时，不幸遭驶至车辆撞毙感到惋惜，她指司机以为挥手截停经过车辆或能给予帮助，但此举并不明智，途 经司机容易被其举动吸引视线，导致更严重后果;她称尽管事主将车驶至公路出口位置求助，但驶至的汽车一般车速不慢，向这些汽车司机求援，司机即使想慢车也 不容易。
罗师傅形容司机一旦在公路遇上座驾故障，最好还是将车慢慢驶至路肩，她举例说如果行驶中汽车突然爆胎，其实尚可慢行多一段路程，此时司机应该将车驶至慢线，并在最近的公路出口离开公路，到市区道路安全地区求助。
谈到事件中被撞毙的老翁是在公路出口处，挥手向途经汽车求助时出事，罗凤英指其实公路出口处并非一个安全地方，原因是转弯位等同司机盲点，当司机将车驶出公路时，未必留意到该处有汽车停靠，更遑论有人突然走出来求助。
她续称虽说公路出口处，多数标明行驶车速为每小时60公里，但对司机而言刚出公路要霎时将车速从时速100公里降至60公里未必可即时做到，一般来说汽车行驶速度或维持在每小时80公里，司机即使见到挥手求助者，也未必能够及时停车。
问到若于公路上遇到座驾有问题将车停在路肩时，司机及乘客应否离开车厢，罗师傅说这视乎当时公路情况而定，乘客及司机如果决定离开车厢，必须在泊近路壆一旁下车，如汽车停靠在公路右边路肩，司机必须爬到乘客位右边车门下车，不要在左边司机位下车。
汽车会：冷静应对先亮着死火灯
加拿大汽车会中南安省分会指出，在公路驾车时遇上汽车机件故障甚至爆胎，司机最重要是冷静应对，切勿马上将车辆煞停，应该先亮着死火灯，在安全情况下慢 慢将车辆驶至路肩，视乎现场路面情况才决定是否落车等候协助，同时呼吁司机勿试图截停经过的车辆求助，此举反而会增加被车撞的风险。
加 拿大汽车会提醒在公路驾车期间，碰巧汽车疑似有机件问题甚至爆胎，司机都应该保持镇定，谨记个人安全第一，如果汽车不能驶至路肩而无可避免地停在公路中 心"抛锚"，司机必须马上按下紧急死火灯，让尾随车辆司机意识到前车有故障及时避车，车上乘客与司机应在公路各行车线许可情况下，离开汽车走到公路路肩， 尽量不要逗留在路中心"抛锚"的汽车内，以免被从后驶至汽车撞上导致伤亡。
汽车会形容若汽车出现故障而又可以多行驶一会，最佳方法是驶至最近的公路出口寻求协助，此外，若需要停在路肩等候协助，司机最好在车辆当眼处挂上手帕或丝巾等，甚至可以掀起车头盖，让其他行车者见到该辆汽车有故障。
司机若遇上上述情况且在路肩等候援助时，可致电911通知省警协助，如本身是加拿大汽车会(CAA)成员，可致电汽车会拖车服务到场帮助。
汽车会提醒司机切勿尝试自行截停正在公路行走的汽车，此举反而会分散其他司机视线，甚至将车撞上等待协助人士。
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