在加拿大高速公路上突然无动力差点被大货车撞的恐怖经历
转jmgg328网友贴自己三千刀买的破车已跑了两年，基本没出什么大问题为难过我，值回票价了:wdb6:今天就着实让它吓了人半死。话说今天下午开着它正在401上疾驰，突然好象听到一声什么声音传出，没等我反应过来，就发现车子没动力了，怎么踩油门都不动，看着速度表的指针速度在嗖嗖的往下掉，当时正在高速路中间的道，想转道到路边，但一看后面的车都跑得飞快，而我的车速一直在降，根本没可能转线，我还算反应快，马上亮起了故障灯，从车内的后视镜就看到我正后方一辆大型货车直冲而来，我都吓呆了，但即使不吓呆，我也根本做不了什么，这时车已完全停在了车来车往的401上，死火了，怎么打火都打不着，我也只能眼睁睁的看着那货车直奔我而来:wdb39:我也看到它在减速，但不知道它能不能停下来，因为毕竟在401上，我自己刚才都开着是110公里的时速，而它一直在我后面，估计也慢不了多少，所幸终于它在我车后大概两三米停了下来，我觉得应该是我当时在一发觉车有问题马上打开了故障灯，而大货车司机看到后心里有了准备，要不然它真可能刹不住。如果这个大家伙真撞上来，我现在是在医院还是直接去见毛主席还真难说了:wdb13:见到大货车终于停下，我才吁了一口气，这时才惊觉背都湿了，还好下面没湿
货车在我后面停了有好几分钟，见我还不动，就慢慢挪到另外一条线开走了，我见到后面一大排车塞在我后面，随后又慢慢的分两边走开，而我的车就象车流中的一孤岛般屹立在401正中间。这时我想起我有一张TD银行卡是有车主服务的，我记得应该是有应急拖车，正在车内手忙脚乱的翻卡的时候，传说中那神出鬼没的拖车公司一拖车停到了我车前，我瞬间反应过来是在网上看到的无数贴子说加拿大的天价拖车，脑中正在想怎么也不能让他拖我的车，一大个司机下了车小心翼翼的走到我车前，真是大个啊，目测超过来1米9，体重起码250磅，给我的感觉他根本不用拖车，徒手都可以把我连人带车拉走。大个司机走到我车旁，问我是不是车有故障，要不要拖车，我跟他说我有TD的卡有拖车服务，正准备打电话要求服务，他跟我说你不能让你的车停在高速路中间等救援，后面balabala说了一大堆，而我的烂英文就只听明白不到三成，大概意思是说我不能一直停在路中间，他帮我打了电话给一个什么机构好象还有警察，而他们会过来协助拦住我后面的车，要不然我会有很大机会被别人的车撞上。
我这时找到了我的TD卡，正准备打电话，突然想起我都不知道自己现在身在何方，只知道是在401，那怎么通知人家来拖车啊？如果问这大个，估计他想做我生意，也不会告诉我吧。那大个还一直在说着一大堆什么什么，我一点都反应不过来，但我也觉得自己坐在车内，停在这车速飞快的高速上也真是凶险，也只有破财挡灾吧，就问这大个拖车要多少钱，他说首先就有个什么费150元，然后其他再看拖到哪里，这时我已经有点六神无主，那大个也已经拿工具把我的车接到他的车后，然后让我上了他的车。上了他的车，他问我要拖到哪里，这时我才想起我车上有家车行的卡片，也不算很熟，只是在他那修过一两次，感觉老板还行，回我车上拿了卡片，让他拖到这车行。我再问他拖到这要多少钱，其实这时自己心里也明白，人家把车都拖上了，现在已是肉在砧板上，只能任人痛宰了:wdb7:大个问我知不知道去这车行有多远，我突然反应过来我一直开着手机上的导航，应该能够查到我当前位置，那么可能通知TD拖车过来，心里那个悔啊，翻江倒海。。。。这时我只有把车行地址输进导航给他看，导航显示距离28公里，大个拿出计算机，算28公里，每公里3.1元，加税，加那个什么费150，总共267.8元，我心里稍安了点，安慰自己一下，算了，不是传说中的起码4、500百大元，捡到了。。。。（各位看官有拖车经验的告诉我一下，我有没有被宰？）然后起步。。。一路上，我无意中见到路旁有个mall,我突然想，高速上不能停车，我可以停到mall里的停车场，然后让TD过来拖车，能应该是省很多吧，我跟大个说，你能不能在附近找mall停下来，我让TD过来拖我到车行？大个说你真想这样做吗，其实你也省不了多少，那150是一定会收的，但你不用担心，TD会give you back, 我其他的都听不太明白，但give you back 这句马上让我精神一振，我问他为什么TD会帮我付这帐单，大个说因为你是在高速路上坏车不能动了，而你不能一直塞在高速上等它过来救援，这是紧急情况，所以它会帮你报销这个叫了别的拖车拖离高速的费用:wdb43::wdb6::wdb6::wdb6:我问他那我是不是要跟TD联系，大个说是的，你现在要打电话给他们吗？我是说的，大个把车驶到高速匝道旁停了下来（这里能停车？）
我拿出电话打给TD AUTO CLUB，一男性接线生接通电话，我第一句就问他：do you have somebody can speak chinese?字正腔圆，流利得很，因为在下一般打出打入电话人家说英文的，我都先来这一句。那接线生说了句什么，我感觉他好象说有，但随后他却开始问我的个人信息，姓名，地址电话等等，但语速很快，一点都没有照顾我这个英文不好的新移民的意思。:wdb12:幸好，这些东西还难不到我，我也balabala的马上回复了他，毕竟我老人家在加大生活了两年做了一企台也不是白混的:wdb21:估计是我的语速误导了他，他开始哗啦哗啦的问我有何贵干，这下我傻眼了，脑子里一会中文一会英文在乱成一团，口里也结结巴巴的，说半天说不清楚:wdb4:这时旁边大个问我你要我帮你说吗？我反应飞快，第一时间把电话递了他，连thank you都忘记了说。就听着大个在那跟TD的服务生在讲事发情况，地点，等等相关信息，这时也许是因为不用自己讲，没那么紧张，他们的通话我却好象又能停懂大半，大概就是说他在401上发现我的车坏了，而且启动不了，情况紧急，所以他帮我把车拖离高速，现在应我要求把车拖到指定车行。然后又见到他拿纸笔记录下TD要求提供的拖车费用帐单、车辆信息、寄往TD的地址等等，奇怪的是竟然还要求我修车的帐单，难道修车也能报销？:wdb6:
我问大个，大个说who knows, anything is possible，虽然心里也知道不太可能，但还是小开心了一下。大个说完电话，用另外的一张纸重新工工整整的抄了一遍，重要的东西还作了记号，又再跟我解释了相关的内容，然后让我保管好，按要求寄给TD。我狠狠的谢谢了他，他说没什么，我做生意要收你钱，但看有人能帮你付帐，我也很高兴。初见大个，见他铁塔般的身形，胡子拉渣的，说实话，真有点怕他，但现在看，其实他也很nice很热心。一路上，我们也一直在聊天，如果不是还在担心我的车子不知道是什么问题，要修多少钱，其实也聊得挺开心。更开心的是，发现自己不紧张的时候，一般性聊天也能应付个七八成，令我对在加拿大生存下去又重燃起信心:wdb32:以前看过有贴子说雅思七分过到来只能是半聋哑人，而我的5.5（现在自己觉得进步了那么一点点，应该是有6吧）不知道算什么呢:wdb26:
来到车行，大个把我的车缷下，又跟老板说我的车在高速上正在行驶时突然间没动力了，也发动不了，他打开车头盖时闻到车头有点什么时候味道，他认为可能是一个什么部件 有问题，还问我你没车要我送你回家吗？我觉得大个真是挺热心的啊。不过老板说如果今天修不完他会送我。:wdb6:完了结帐，一共267.58元，大个开了帐单，一开始只写了相关费用金额，后来不知是不是担心我英文不行，又帮我把我的车辆信息，还有TD的claim号码都填好，让我记得复印一份留底再寄给TD。小样，太小看我的英文了吧，俺听说不行，看看这些小单据还不是小菜一碟:wdb12:他问我是不是用信用卡付，我原以为他有那种pos机，我刷卡顺便有张付款收据一同寄给TD，谁知他是要我的卡号再打给他同事在公司帮我刷，我怕不安全就说还是付现金吧。他眼睛瞪老大说，你竟然有三百元在身上？早听说典型加拿大人身上不超过五十元，让你等蛮夷见识下咱有钱的中国人！只是他不知道这个有钱的中国人昨天刚被人炒了鱿鱼，身上的现金是最后几天工作的血汗钱。:wdb14::wdb14::wdb14:给了他280元，他说要到车上拿零钱找我，我说不用了，just for your help,我是真心想谢谢他，不管今天我是不是被宰，至少我觉得他的服务态度真的挺好，这是他应得的，不知道是不是自己做企台久了，总觉得感谢人最直接的方式就是这样，如果我的客人认为我的服务好，给我多点小费，我也会很开心，不但是收入，而且觉得自己的付出没白费，有点满足感，自己就这么点出息，可能让各位大牛见笑了。大个没显得特别高兴也没怎么推辞，只是问了句are you sure,然后接过钱就飘然而去了。
接着说说在车行的事吧，老板和一个师傅（老板中国人，师傅是一个年轻的越南华侨，会讲一点简单粤语）检查了好一会，说可能一个starter坏了，我虽然不太懂车，但还是问了他starter不是管打火吗，我的车是在行驶中突然失去动力再死火，跟这个有关系吗？老板哗啦啦说了一堆，我也不太懂，也只能让他们修了，然后他们拿了个新的装上去，一打。。。。果然不行:wdb4:然后两人又在那捣鼓了一会，老板跟我说应该是正时皮带有问题，影响了发动机气门什么什么的，我对车这玩意一直是七窍通了六窍，一窍 不通，只能是他说怎么就怎么了，我最关心是多少钱修好，他说这个正时皮带不贵，但人工贵，要拆好多东西才能装上，工时要四五小时，估计得三四百。我跟他说如果是正时皮带的问题，那刚才那个启动机是不是就没问题，那你不要帮我换，别算我钱，老板说明天再检查下，如果真没问题就换回我原来旧的那个，不算我钱，姑且先听着吧。老板还跟我说，正时皮带坏了有可能影响发动机，如果发动机也被损坏，要换发动机的话，我的车也不值得修，但这个正时皮带更换的费用我还是得付，我觉得好象也有点道理，同意了，（我是不是太好骗了？）这时，他们也下班了，老板如前所说把我直送到家门口。回到家，我第一时间打电话回国找了一个很久以前做过修车的朋友，跟他说了我车的情况及老板给的修车意见，我朋友说基本上老板说的也对，但因为他也没修车很久，有些东西也记得不太清楚了。（在座没有没懂车的朋友，是不是这样，有没有宰我的嫌疑？）但自己也不懂，他真宰我也没什么办法，能做的只是下次不去他那而已，希望不会吧，以前也就是看广告找到他这修过一两次感觉也还行，老板和师傅也不象那种蒙骗之徒。
好久没打这么多字，码了四个多小时，真累，谢谢各位有耐心看完贴子，感觉象我这种英文不好的新移民要在这生活下去，真还有太多生活上的各种未知情况要面对，顺便也总结下今天自己碰到的问题，各位有这方面经验的朋友请多多指教下：
1、在高速上如果象我这样，车突然在路中间坏了，无法开动，又没有拖车的情况下，大个说要自己报警，让警察过来协助，自己要留在车上，不要下车，以防被撞，是这样吗？
2、今天这样的拖车，28公里收了267元，贵了吗？
3、我的是TD的GOLD ELITE 信用卡，包含的车辆救援服务，据大个说象我这种情况，在高速上坏了，属紧急情况，可以让别的拖车拖离高速，TD会付这个帐单，如果在普通公路，则应该打电话让TD的救援车过来，否则他们有权不付你自己叫的拖车费用，有没有朋友了解TD AUTO CLUB具体的服务内容，能介绍下吗？
4、懂车的朋友说下象我的车这种情况（路上正常行驶，突然听到有异响，然后车失去动力，死火，车灯，仪表盘都能亮，喇叭也能响，应该是有电，但就是无法点火）一般会是什么问题，修的话估计多少钱左右？
请多多指教，谢谢，谢谢！！！
刚收到修车行老板电话，说发动机挂掉了，:wdb7::wdb7::wdb7:请教各位，那这车就是要直接报废了，还是能卖点钱？
还有，这大冬天没车真要命，但买二手车，怕怕，新车，没钱，Lease,没工作， 汽车发动机上面的凸轮轴和下面的曲柄轴的同步有两种方法。一种是用一根有一定寿命的正时皮带(timing belt)连接。另外一种是用正时钢链(timing chain)。理论上正时钢链在汽车的生命期内是不用换的，而正时皮带必须要在一定的时间间隔内更换。你的车辆拥有者的手册会推荐正时皮带在多少里程数时 应该更换，一般这种间隔是每96,000公里到168,000公里。可能有人会问，既然正时钢链不用换，方便，为什么还用正时皮带？这是因为正时钢链的制 造成本高，而且噪音大，控制噪音也会增加制造成本。 当发动机下面的曲柄轴旋转一周，上面的凸轮轴准确地旋转半周，这样就完成了一个工作循 环。在这个循环中，曲柄轴的旋转带动汽缸中的活塞完成一次往复运动，同时汽缸盖上的各个阀杆在凸轮的控制下也完成了一个伸缩循环动作，使得燃油空气可以进 入汽缸，准确点火，以及排出废气。活塞的运动和阀的运动必须要同步，这种同步就是靠正时皮带或正时钢链实现的。其中详细的过程可以参考发动机原理的文章。 当发动机在工作时如果正时皮带突然断裂，此时有的阀杆还没有回到关闭的状态，它还伸在汽缸里。而曲柄轴由于惯性仍然在旋转，活塞在汽缸里被带动往上。那么活塞会不会与阀杆相撞呢？这就是区分干涉型发动机和非干涉型发动机的标准。 在干涉型发动机中，活塞就有可能与阀杆相撞。当干涉程度高时，即使安装正时皮带有一两个齿的错位都会相撞，何况断裂。这种碰撞轻则造成阀杆和阀导杆损坏，需要把汽缸头整个取出修理。重则活塞损坏，需要发动机大修。 在非干涉型发动机，活塞是不会与阀杆相撞的。所以当正时皮带断裂时，发动机一般不会损坏。不过发动机马上停止工作，你只能等着拖车。 正时皮带的检查是比较困难的，因为拆卸的工作量大。而且如果肉眼能够看出皮带损伤，那么这根皮带早就应该更换了。所以正确的做法是定期更换，这几乎是唯一可行的方法。当然如果你的汽车是非干涉型发动机而且你也不怕车死在路边，换不换就自己风险自负了。 有 人可能会有疑问，为什么发动机不都做成非干涉型的呢？这是因为干涉型发动机阀杆和活塞运动的距离更长，有利于提高汽车性能，减小发动机体积，降低制造成 本。在同一制造商的各款车中，非干涉型发动机往往是小排量的，干涉型发动机往往是大排量的。不过这只是一个粗略的概念，没有精确的界限。
修车行老板说我的车因正时皮带断裂，导致发动机损坏，并现场检测给我看，两边气缸一边缸压正常，一边则测不到缸压。他说如果修只能换发动机，二手的也要二千多:wdb1:要不就当废车卖给他。最后结果是原来昨天说好的他帮我更换正时皮带，不管车能不能动都要收三百，（因为他说只有更换了正时皮带才能检测车的发动机有没有受损）现在是他不收这个钱，再给我三百五，我的车归他:wdb7::wdb7::wdb7::wdb7:车神，你说我有没有被暗算？不过其实今天在跟他谈完价后，我也出去偷偷打了个电话给五一上那些说现金收废旧车的，人家只给200-250，所以其实这个结果我也认了，我只想得过明白他会不会明明不是这些问题，说成这些问题，估摸着要不就我在他这给二千多修车，要不就低价收了我的车，然后自己修好再卖？（我的车内外观看起来还真不错的） 去Service Ontario 办了车的过户报废手续，那里的工作人员给我起了一份稿，上面就是我姓名，把我的车（牌子，型号，年份，vin号码）转给车行（车行名字）去SCRAP，然后下面是双方签名，我还把老板驾驶证号抄上，日期，原文填好，车牌拆下还给服务中心退牌费，我问她是不是就完事了，她说让我过六天后再来，因为买家可以在这六天内做个什么（这里没听懂):wdb4:然后我六天后再过来办，就全部搞完了。我特意问了她是不是从今天起这个车再有什么事都与我无关了，她说是的，只要我报管好今天写好这份东西就是证明。各位，是不是这样呢，唉，人老了就小心怕事兼啰嗦了
多多益善！ 值得参考.... 看看，学习学习 在加拿大高速公路上突然无动力差点被大货车撞的恐怖经历